Was ist eine Co-Axial-Hemmung?

Die Präzisionsmechaniken in Uhren sind ziemlich erstaunlich. Es ist kein Wunder, dass die Sprache der Uhren komplex sein kann. Wenn Sie gerade in der Welt der Uhren beginnen , kann das Verständnis der Feinheiten der Funktionen einer Uhr überwältigend sein. Selbst wenn Sie ein begeisterter Sammler sind, kennen Sie vielleicht nicht alle subtilen Nuancen des Innenlebens Ihrer Uhr.

Ein großer Teil der Uhrmacherei, wie wir sie heute kennen, ist in traditionellen Praktiken verwurzelt, die es seit Jahrzehnten oder sogar Jahrhunderten gibt. Aber hier werden wir einen der revolutionärsten Fortschritte in der modernen Uhrmacherei erforschen. Die koaxiale Hemmung. Es wurde 1974 erfunden und 1980 patentiert und war das erste praktische neue Uhrwerk seit über 250 Jahren. Chronometer, die diese Technologie nutzen, können seit ihrer Gründung Leistungsstufen erreichen, die für mechanische Uhren in der Serienfertigung bisher undenkbar waren. Die Innovation der Koaxialhemmung ist ohne Frage eine der bedeutendsten Entwicklungen in der Geschichte der mechanischen Uhrmacherei.

Der englische Uhrmachermeister George Daniels erfand die Koaxialhemmung. Er starb jedoch im Jahr 2011 im Alter von 85 entfernt, Daniels eine des größten Uhrmacher des 20. betrachtet ^th Jahrhunderts.

Was ist ein Co-Axial?

Koaxial ist im Grunde genommen ein Hemmungsmechanismus. Die Hemmung ist einer der wichtigsten Teile einer Uhr. Es ist wie das Herz der Bewegung. Genauer gesagt bestimmt die Hemmung die Geschwindigkeit, mit der die Energie von der Zugfeder abgegeben wird. Es funktioniert in Verbindung mit dem Oszillator und gibt Impulse, um es anzutreiben.

EINE GRAFIK EINES KOAXIALEN

Daniels modifizierte die Ankerhemmung, um die koaxiale Hemmung zu entwickeln. Als Referenz erfand Thomas Mudge die Ankerhemmung etwa 250 Jahre zuvor. Die Koaxialfunktion arbeitet mit einem System von drei Paletten, die die Verriegelungsfunktion vom Impuls trennen. Und anstatt Gleitreibung verwendet er radiale Reibung an den Impulsflächen. Weil dadurch die Gleitreibung der Palettensteine ​​über die Zähne des Hemmungsrades erheblich reduziert wird, entfällt die Schmierung der Paletten. Das Ergebnis ist eine höhere Genauigkeit im Laufe der Zeit sowie eine reduzierte Notwendigkeit, die Uhr so ​​häufig warten zu lassen.

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